Historique:
Le Floréal est le premier d'une série de six bâtiments commandés en 1989. Il entré en service le 27 mai 1992.
Le Floréal a trouvé un nouveau terrain de prédilection, contre la piraterie dans le nord de l'océan Indien. En 2009 il arraisonne, avec l'appui de commandos-marine, deux bateaux pirates; puis contribue à la libération des otages d'un voilier de plaisance ( 4 adultes et 1 enfant ) qui s'est aussi hélas conclut par la mort d'un otage.
Caractéristiques:
Déplacement : 2950 tonnes (pleine charge)
Longueur : 93,50 m largeur : 14 m
Tirant d'eau : 4,40 m
Equipage : 11 officiers, 36 officiers mariniers, 42 QMM ( 11 hommes pour l'armement de l'hélicoptère)
Propulsion : 4 moteurs diesel SEMT; 2 hélices à pas variable Lips
Puissance propulsive : 8800 ch
Vitesse maxi : 20 noeuds
Autonomie : 10 000 nautiques à 15 noeuds.
Armement : un hélicoptère Panther; 2 missiles Exocet; 1 tourelle de 100mm; 2 affûts de 20mm.
Historique:
Le Coureur est un navire du type Lougre Corsaire équipé de 8 canons. Ce type de bâtiment d'origine britannique "lugger", fut utilisé par les contrebandiers anglais à la fin du XVIIIème siècle.
Grée en chasse-marée, très voilé, le lougre fut largement utilisé par les corsaires français à l'époque révolutionnaire et impériale en raison de sa mobilité.
Le Coureur, construit à Dunkerque en 1776, eut une carrière for brève car il fut capturé par les Anglais le 17 juin 1778 au cours du combat livré par la frégate française La Belle Poule contre la frégate anglaise l'Arethuse. Le Coureur fut obligé d'amener son pavillon après avoir subi de lourdes pertes dans son équipage et de telles avaries qu'il ne pouvait plus gouverner. Son commandant, le chevalier de Rosily, fut fait prisonnier et libéré en février 1780. Il reçut la croix de Saint-Louis pour sa brillante contribution au succès de son chef de division.
Caractéristiques:
Déplacement : 120 tonnes
Longueur de l'étrave à l'étambot : 21,38 m
Largeur hors bordé au fort : 6,90 m
Tirant d'eau arrière : 3 m
Tirant d'eau avant : 2,23 m
